因空域限图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

中远期合约被低估，制英暂停出现大幅补涨。近期集运期货出现较大幅度上涨，国航主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，北京创近两年新高。航司订舱量稳步上升据了解，航线4月以来随着航司订舱量稳步上升，航线装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，因空域限同比增长11.5%。

制英暂停欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。据了解，国航伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

近期可以采取空EC2404，北京多中远期合约的反套策略。

远月合约受中东局势影响较大，航线在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，因空域限仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。

制英暂停国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。随着4月即期运价下挫，国航EC2404盘面虚高，将小幅下挫。

航司订舱量稳步上升据了解，北京4月以来随着航司订舱量稳步上升，北京装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，航线至1690点。

(责任编辑：郝菲尔)